纯电动汽车电机驱动系统传动机构参数设计【毕业设计】

发布日期:[12-08-02 20:34:57] 浏览人次:[]

汽车和混合燃料车进行各项技术攻关的同时,也没有忘记相关的基础设施建设。包括大众、奔驰、宝马和欧宝在内的多家德国汽车巨头都在积极研发电动汽车。

意大利的汽车工业也很发达,意大利是欧盟国家中在汽车新能源技术方面比较领先的国家之一。首先,这源自政府采取的一系列激励和支持政策,比如为购买环保新型车的消费者提供一定的补贴,这些补贴都可以在报废旧车基础上进行累加。在金融危机和经济衰退的不利背景下,加大研制开发新能源汽车产品并取得显著成绩。不仅有菲亚特这样的大型汽车生产集团,一些中型汽车公司或汽车业界联合体也大量涉足新能源汽车的研制与开发。

日本异常重视新能源汽车的开发。日本混合动力车已形成产业化,目前,丰田、本田、日产等日本厂商的混合动力汽车不仅在国内热销,在国际市场上也令其他国家厂商望其项背。日本为攻克电池方面的关键性技术,已建立了开发高性能电动汽车动力蓄电池的最大新能源汽车产业联盟,共同实施2009年度“革新型蓄电池尖端科学基础研究专项”新项目。为推进新能源汽车以及环保汽车,日本从2009年4月1日起实施“绿色税制”,它的适用对象包括纯电动汽车、混合动力车、清洁柴油车、天然气车以及获得认定的低排放且燃油消耗量低的车辆。此外,日本实施低排放车认定制度,高、中档轿车和经济型轿车都可以向国土交通省申请接受低排放车认定。消费者可根据所购车辆的排放水平享受不同的减税待遇,购置以天然气为燃料或混合动力车等低公害车辆的地方公共团体,还可得到政府的补助金。日本媒体将2010年称为电动汽车革命之年,在这一年,从“汽油车转向电动汽车的革命已经开始”。

此外包括韩国、英国、法国等也都在积极开展电动汽车的研发工作。

1.2.2 国内电动汽车发展现状

与世界其他国家一样,电动汽车研发工作在我国也正在如火如荼的进行着,而且我国电动汽车的研发与国外在技术水平与产业化方面差距较小。新的中国汽车产业调整和振兴规划中称,将实施新能源汽车战略,推动纯电动汽车、充电式混合动力汽车及其关键零部件的产业化。启动国家节能和新能源汽车示范工程,由中央财政安排资金给予补贴,支持大中城市示范推广混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等节能和新能源汽车。

我国于20世纪70年代曾开展蓄电池汽车的研究。90年代“八五”期间蓄电池电动汽车被列为国家重点攻关项目,以清华大学为主,开发出我国第一代蓄电池汽车。“九五”期间,将电动汽车项目确定为国家重大科技产业工程项目加以实施,同期国内推出了若干种电动汽车样车。“十五”和“863”计划中,特别设立电动汽车重大项目,选择新一代电动汽车技术作为我国科技创新的主攻方向,组织联合攻关,以电动汽车产业化技术平台为工作重点,力争在电动汽车关键单元技术、系统集成技术及整车技术上取得重大突破。“十一五” 将电动汽车单列出来并纳入国家规划,将“新能源产业振兴规划”更名为“新兴能源的发展规划”,扩大新能源的研发范畴。

我国电动汽车重大科技专项实施4年来,经过200多家企业、高校和科研院所的2000多名技术骨干的努力,目前已取得重要进展:燃料电池汽车已经成功开发出性能样车,在整车操控性能、行驶性能、安全性能、燃料利用率等方面均已得到较大提高。一汽、东风、长安、奇瑞等汽车公司对混合动力汽车的开发投入了较大的人力、物力。各车型均已完成功能样车开发。纯电动轿车和纯电动客车均已通过国家质检中心的型式认证试验,各项指标均满足有关国家标准和企业标准的规定,初步形成了关键技术的研发能力。

1.3 本文研究的意义

电动汽车是集汽车技术、电子及计算机技术、电化学技术、能源与新材料技术于一体的高新技术产品,是人类新一代的清洁交通工具。纯电动汽车具有零

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