气动控制系统设计

发布日期:[08-05-28 11:06:22] 浏览人次:[]

核各区段的压力降,以使最远点压力降在允许的范围内。若压力降超过额定值,应重新选择较低流速,再确定新的管径,在新的管径基础上再计算阻力损失,直到使压力降在允许范围内。
  2.2气动控制系统设计有关事项
  1气源处理
  供给气动装置的压缩空气,除了保证其压力和流量外还必须除去其中的含油污水和灰尘等,以减少气动元件的磨损避免其零件的锈蚀,否则将引起系统工作效率降低,并常产生误动作而发生事故。
  故在气动装置前除直接安装减压----过滤------油雾三联件外,在压缩机之后一般应设有冷却器、过滤器和气罐等,以保证气动系统正常运行。在要求更高的情况下,应加干燥器或特殊过滤器。
  三联件应安装在外部,以便排水,观察和维修。必要时应装有压力继电器和主机电器部分互锁
  2管路安装
  进行管路设计时,应注意管内的水分,在这前面虽然经过一些处理,但其中还是含有些未除掉的水分,是管道、机件生锈而工作失常。所以必须采取措施除掉残余的水分。
  3控制箱
  为满足一定操作要求,常将各种控制元件集中在控制箱内,对控制箱设计时的注意点有:
  A保证线路正常工作,阻力损失小,布置合理。
  B面板及结构安排要考虑操作方便
  C便于维修,易于检查
  D经济美观
  4特殊情况处理
  在设计时,应考虑系统在停电、发生事故需要紧急停车以及重新开车而必须联锁保护元件等等,在这里我就不细说了,欢迎大家对这方面处理的经验拿出来讨论!
  5环境保护
  气动系统工作时,由于压缩空气从换向阀排到大气中而发生排气噪声和油雾而污染空气等,故应注意环境保护问题。这方面我也不细说了!

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文章作者:罗盛来 | 文章来源:流体控制论坛 | 责任编辑:admin | 发送至邮箱: | 加入收藏:
本文关键字:气动控制  系统设计
本文所属专题:液压与气压传动 
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